1. أنبوب المطاطقياس الحجم: القطر الداخلي، القطر الخارجي، القطر الخارجي لطبقة التسليح، سمك الجدار، التركيز، سمك الغراء للطبقة الداخلية والخارجية، القطر الداخلي للتجميع. لقد أضاف المعيار الوطني الجديد وISO علامات الطول ونقاط القياس، كما نصوا على وصلات بدون أنابيب وطرق قياس طول الأنابيب المطاطية بمفاصل الأنابيب المختلفة.
2. الاختبار الهيدروليكي اختبار ضغط التحقق: تحقق مما إذا كان الخرطوم والتجميع يتسربان أو مشوهان أو تالفان تحت ضغط التحقق لمدة 30 إلى 60 ثانية. اختبار تشوه الضغط: احتفظ بالضغط المحدد (ضغط العمل، ضغط التحقق أو أي ضغط آخر أقل من ضغط التحقق) لمدة دقيقة واحدة، وقم بقياس تغيرات الطول والقطر الخارجي، وزاوية الالتواء وثني الأنبوب المطاطي. اختبار ضغط الانفجار: تحديد الضغط عندما ينفجر الأنبوب المطاطي عند سرعة زيادة الضغط المحددة. اختبار التسرب: قم بتخزينه عند ضغط ثابت بنسبة 70% من الحد الأدنى لضغط الانفجار لمدة 5 دقائق، كرر مرة واحدة، وتحقق من عدم وجود تسرب أو تلف. نظرًا لأن الاختبار غالبًا ما يستخدم الماء وأن لزوجة السائل الفعلي مختلفة، فقد يكون ضغط الانفجار وضغط التسرب المقاس في درجة حرارة الغرفة أقل قليلاً.
3. اختبار الانثناء عند درجة الحرارة المنخفضة الصلابة عند درجة الحرارة المنخفضة: يتم تثبيت الأنبوب المطاطي على عجلة ملتوية يبلغ قطرها 12 ضعف القطر الداخلي للأنبوب المطاطي. بعد ركن السيارة في درجة حرارة منخفضة لمدة 6 ساعات، فإن عزم الدوران الذي تم قياسه عند الالتواء بزاوية 180 درجة خلال 12 ثانية هو نفسه الذي تم قياسه عند درجة الحرارة القياسية. نسبة عزم الدوران الناتج. الانحناء بدرجة حرارة منخفضة: يتم تثبيت الأنبوب المطاطي على عجلة ملتوية يبلغ قطرها 12 ضعف القطر الداخلي للأنبوب المطاطي. بعد الوقوف في درجة حرارة منخفضة لمدة 24 ساعة، يتم لفه 180 درجة خلال 10 ثوانٍ للتحقق مما إذا كان المطاط الداخلي والخارجي هشًا أو تالفًا. إن أبسط اختبار لقياس هشاشة أنبوب مطاطي عند درجة حرارة منخفضة هو ثني العينة بزاوية 90 درجة عند درجة حرارة منخفضة، أو تجميد جزء منأنبوب المطاطواضغطه بمقدار 1/2 لمعرفة ما إذا كان هشًا. هناك طريقة أخرى وهي استخدام مطرقة ثقيلة ذات وزن معين للسقوط بحرية. قم بالتأثير على العينة لمعرفة ما إذا كانت العينة هشة.
4. اختبار الانحناء: بعد ثني الأنبوب المطاطي إلى حد معين، قم بقياس نسبة الحد الأدنى للقطر الخارجي للجزء المنحني إلى القطر الخارجي قبل الثني، وقدرة تمرير الكرة الفولاذية وقوة الانحناء عند الضغط على الأنبوب.
5. اختبار التسطيح: قم بالإخلاء خلال دقيقة واحدة وصيانته لمدة 10 دقائق، ثم دحرج كرة فولاذية بقطر 0.9 مرة القطر الداخلي للأنبوب المطاطي للتحقق من درجة انهيار الأنبوب المطاطي. تستخدم بعض المعايير قياس معدل تغير القطر الخارجي للأنبوب المطاطي للتعبير عن درجة تشوه الأنبوب المطاطي.
6. اختبار قوة الترابط بين الطبقات: معظم الأنابيب المطاطية للسيارات عبارة عن خراطيم مضفرة بقطر أقل من 50 مم. يستخدم الاختبار عادةً شرائح طويلة بعرض 10 مم أو 25 مم، ويستخدم أيضًا حلقات بعرض 25 مم، والتي يتم تقشيرها عند 90 درجة. سرعة الشد 25 مم/دقيقة.
7. اختبار اختراق جدار السائل: تحت الضغط العادي، قم بتوصيل الأنبوب المطاطي بحاوية مملوءة بسائل معين وأغلق فتحة الحاوية. ضع جهاز الاختبار أفقيًا، ثم قم بوزن الاختبار بالكامل بشكل منتظم الناتج عن اختراق السائل للخارج عبر الأنبوب المطاطي. تتغير كتلة الجهاز لتحديد معدل اختراق السائل.
8. اختبار تمدد الحجم: يجب ألا ينتج عن الأنبوب المطاطي تغيرات واضحة في الحجم تحت ضغط السائل المنقول. طريقة قياس التمدد الحجمي هي توصيل الأنبوب المطاطي بمصدر هيدروليكي، وقياس حجم السائل بعد تمدد الأنبوب المطاطي مع الطرف الآخر. يتم توصيل أنابيب القياس. قم بزيادة الضغط في الأنبوب المطاطي إلى ضغط الاختبار لتوسيع الأنبوب المطاطي، ثم أغلق المصدر الهيدروليكي وافتح الصمام المتصل بأنبوب القياس. في هذا الوقت، يرتفع السائل الموجود في جزء توسيع الحجم إلى أنبوب القياس، ويمكن قياس الحجم الموسع.
9. اختبار النظافة والاستخلاص: للوقودأنابيب مطاطية، يُستخدم السائل C بشكل شائع لحقن الأنبوب المطاطي، وإفراغه بعد إيقافه لمدة 24 ساعة، وتنظيف الجدار الداخلي بالسائل C. اجمع سائل C المحقون وشطفه، وقم بتصفية الشوائب غير القابلة للذوبان، ثم جففه ووزنه للحصول على الوزن من الشوائب غير القابلة للذوبان، والتعبير عن النظافة بعدد الشوائب الموجودة على مساحة السطح الداخلي للأنبوب المطاطي أو الحد الأقصى لحجم الشوائب؛ يتم تبخير المحلول المصفى وتجفيفه ثم وزنه للحصول على وزن المواد القابلة للذوبان. ثم استخدم الميثانول لاستخلاص المادة الشمعية من تبخر الراشح وجفافه. يتم تبخير مستخلص الميثانول الناتج حتى يجف ويتم الحصول على وزن المادة الشمعية.
10. اختبار رش الملح: ضع مجموعة الخرطوم في رذاذ الملح المتكون من محلول مائي من كلوريد الصوديوم بنسبة 5% عند درجة حرارة 35 درجة مئوية. بعد 24 ساعة، تحقق مما إذا كان المعدن الموجود في وصلة الأنبوب متآكلًا.
