خرطوم مطاطي عالي الضغط
في القرن الحادي والعشرين ، تقترح إستراتيجية التنمية للمؤسسة الوطنية الصينية للنفط البحري التركيز على تطوير حقول النفط البحرية والضحلة. لذلك ، تتطلب صناعة البترول استخدام خطوط أنابيب النفط الضحلة بالإضافة إلى خطوط أنابيب الحفر والاهتزاز. تم إنتاج خطوط أنابيب النفط تحت سطح البحر الضحلة محليًا ، لكن خطوط أنابيب النفط العائمة أو شبه العائمة وخطوط أنابيب النفط في أعماق البحار لا تزال تعتمد على الواردات. مع تنفيذ استراتيجية تطوير شركة China National Offshore Oil Corporation ، ستستمر متطلبات استغلال النفط البحري في أداء الأنابيب في التحسن.
عملية الإنتاج
1. استخدم خلاطًا لخلط المادة اللاصقة للطبقة الداخلية ، المادة اللاصقة للطبقة الوسطى ، والطبقة اللاصقة الخارجية وفقًا للصيغة ؛ استخدم الطارد لبثق الطبقة الداخلية لأنبوب الزيت ولفها على قلب ناعم أو صلب مطلي بعامل تحرير (يمكن أيضًا استخدام طريقة تجميد النيتروجين السائل بدون قلب الأنبوب).
2. يضغط جهاز التقويم على الطبقة الوسطى من المادة اللاصقة إلى صفائح رقيقة ، ويضيف عامل عزل للفة ويقطعها بالعرض المحدد وفقًا لمتطلبات العملية.
3. قم بلف أو نسج أنبوب زيت الطبقة الداخلية الذي يحتوي على قلب الأنبوب على آلة لف أو آلة نسج بأسلاك فولاذية مطلية بالنحاس أو حبل سلك فولاذي مطلي بالنحاس. في الوقت نفسه ، قم بلف الطبقة الوسطى من الفيلم اللاصق بشكل متزامن بين كل طبقتين من الأسلاك الفولاذية المطلية بالنحاس أو حبل السلك الفولاذي المطلي بالنحاس في آلة اللف أو آلة النسيج ، واربط بداية ونهاية السلك الفولاذي المتعرج (بعضها مبكرًا تتطلب آلات اللف الضغط المسبق وتشكيل الأسلاك الفولاذية المطلية بالنحاس).
4. لف الطبقة الخارجية من المادة اللاصقة على الطارد مرة أخرى ، ثم لفها بطبقة واقية من الرصاص أو القماش المفلكن.
5. الكبريت من خلال خزان الفلكنة أو حمام الملح.
6. أخيرًا ، قم بإزالة طبقة الحماية من الفلكنة ، واستخرج قلب الأنبوب ، واضغط على وصلة الأنبوب العلوي ، وقم بأخذ العينات وفحص الضغط.
باختصار ، يتضمن تصنيع أنابيب الزيت عالية الضغط مجموعة واسعة من المعدات وأنواع مختلفة من المواد الخام وعمليات الإنتاج المعقدة. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، يمكن تبسيط عملية إنتاج أنابيب الزيت الهيدروليكي المصنوعة أساسًا من اللدائن البلاستيكية أو اللدائن الحرارية بشكل مناسب ، ولكن سعر المواد الخام مرتفع ولا يزال المطاط هو المادة الخام الرئيسية.
تحليل الخطأ
1. فشل الطبقة اللاصقة الخارجية:
(1) تظهر شقوق على سطح الخرطوم
السبب الرئيسي لظهور التشققات على الخرطوم هو أن الخرطوم منحني في بيئة باردة.
(2) تظهر الفقاعات على السطح الخارجي للخرطوم
يرجع سبب ظهور الفقاعات على السطح الخارجي للخرطوم إلى ضعف جودة الإنتاج أو الاستخدام غير السليم أثناء التشغيل.
(3) الخرطوم غير مكسور ولكن هناك كمية كبيرة من تسرب الزيت
تم العثور على كمية كبيرة من تسرب الزيت في الخرطوم ، ولكن لم يتم العثور على تمزق. والسبب هو أنه عندما يمر تدفق السائل عالي الضغط عبر الخرطوم ، يتآكل المطاط الداخلي وخدش ، حتى تسربت مساحة كبيرة من طبقة الأسلاك الفولاذية ، مما أدى إلى تسرب كمية كبيرة من الزيت.
(4) تتدهور الطبقة اللاصقة الخارجية للخرطوم بشدة ، مع ظهور تشققات صغيرة على السطح ، وهو مظهر من مظاهر الشيخوخة الطبيعية للخرطوم. بسبب التقادم والتدهور ، تتأكسد الطبقة الخارجية باستمرار ، وتغطي سطحها بطبقة من الأوزون ، والتي تتكاثف بمرور الوقت. طالما أن الخرطوم مثني قليلاً أثناء الاستخدام ، فستحدث شقوق صغيرة. في هذه الحالة ، يجب استبدال الخرطوم.
2. فشل الطبقة اللاصقة الداخلية:
(1) الطبقة المطاطية داخل الخرطوم صلبة وبها شقوق: السبب الرئيسي هو أن إضافة الملدنات في المنتجات المطاطية تجعل الخرطوم مرنًا وبلاستيكيًا. ولكن إذا ارتفعت درجة حرارة الخرطوم ، فقد يتسبب ذلك في فيضان الملدنات.
(2) الطبقة المطاطية داخل الخرطوم متدهورة بشدة ومنتفخة بشكل كبير: الطبقة المطاطية داخل الخرطوم متدهورة بشدة ومنتفخة بشكل كبير بسبب عدم التوافق بين المادة المطاطية داخل الخرطوم والزيت المستخدم في النظام الهيدروليكي ، يتدهور الخرطوم بسبب العمل الكيميائي.
3. العيوب الظاهرة في طبقة التسليح:
(1) تمزق الخرطوم وتصدأ السلك الفولاذي المضفر بالقرب من الكسر. بعد تقشير الطبقة اللاصقة الخارجية للفحص ، وجد أن السلك الفولاذي المضفر بالقرب من الكسر قد صدأ. ويرجع ذلك أساسًا إلى تأثير الرطوبة أو المادة المسببة للتآكل على هذه الطبقة ، مما يضعف قوة الخرطوم ويسبب كسر الخرطوم تحت ضغط مرتفع.
(2) طبقة التسليح للخرطوم غير صدئة ، ولكن يوجد كسر غير منتظم للسلك في طبقة التسليح.
كسر الخرطوم ولم يتم العثور على صدأ على طبقة التسليح بعد تقشير الطبقة اللاصقة الخارجية. ومع ذلك ، حدث كسر غير منتظم للسلك على طول اتجاه طول طبقة التعزيز ، ويرجع ذلك أساسًا إلى قوة التأثير عالية التردد على الخرطوم.
4. العيوب التي تظهر في فتحة التمزق:
(1) تم كسر جزء واحد أو أكثر من الخرطوم ، مع وجود تشققات نظيفة ، ويتم الحفاظ على الأجزاء الأخرى في حالة جيدة.
السبب الرئيسي لهذه الظاهرة هو أن ضغط النظام مرتفع للغاية ، متجاوزًا مقاومة الضغط للخرطوم.
(2) يحدث الالتواء عند نقطة تمزق الخرطوم
سبب هذه الظاهرة هو أن الخرطوم يتعرض للالتواء المفرط أثناء التركيب أو الاستخدام.
5. باختصار ، بناءً على التحليل أعلاه ، يجب اتخاذ الاحتياطات التالية عند استخدام الخراطيم الهيدروليكية في المستقبل:
(1) يجب أن يتجنب ترتيب الخرطوم مصادر الحرارة قدر الإمكان وأن يكون بعيدًا عن أنبوب عادم المحرك. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام أجهزة مثل الجلب أو الشاشات الواقية لمنع الخرطوم من التلف بسبب الحرارة.
(2) في المناطق التي يجب أن تتقاطع فيها الخراطيم أو قد تحتك بالأسطح الميكانيكية أثناء التشغيل ، يجب استخدام أجهزة واقية مثل مشابك الخرطوم أو الينابيع لمنع تلف الطبقة الخارجية للخرطوم.
(3) عندما يجب ثني الخرطوم ، يجب ألا يكون نصف قطر الانحناء صغيرًا جدًا ويجب أن يكون أكبر من 9 أضعاف القطر الخارجي. يجب أن يكون هناك مقطع مستقيم أكبر من ضعف القطر الخارجي للأنبوب عند الوصلة بين الخرطوم المطاطي والمفصل.
(4) عند تركيب الخرطوم ، ينبغي تجنب أن يكون في حالة إحكام. حتى إذا لم تكن هناك حركة نسبية بين طرفي الخرطوم ، فيجب أن يظل مرتخيًا. سوف يتمدد الخرطوم المشدود تحت الضغط ويقلل من قوته.
(5) لا تقم بلف الخراطيم أثناء التركيب. قد يؤدي الالتواء الطفيف للخرطوم إلى تقليل قوته وإرخاء المفصل. أثناء التجميع ، يجب شد الوصلة على الخرطوم بدلاً من المفصل.
(6) إذا تم تركيب الخرطوم على المكونات الرئيسية ، يوصى بإجراء عمليات فحص أو استبدال بشكل منتظم.
يستخدم خرطوم الضغط العالي بشكل أساسي في الدعم الهيدروليكي للمناجم واستغلال حقول النفط ، وهو مناسب لنقل السوائل القائمة على البترول (مثل الزيت المعدني والزيت القابل للذوبان والزيت الهيدروليكي وزيت الوقود وزيت التشحيم) والسوائل القائمة على الماء (مثل المستحلب ، مستحلب الزيت والماء والماء) نقل الغاز والسائل.
